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华体会-智能公交痛点在哪?技术难点成突破口

发布日期:2023-09-23 | 编辑:肥仔
       智能公交痛点在哪?手艺难点成冲破口 时候:2016-10-20来历:慧聪安防网阅读次数:429 今驾车、搭车用户需求备受存眷,有很多行业立异,但在出行范畴占有更年夜比例的公交出行用户需求却较少遭到存眷,传统公交出行体例火急需要进级。

智能公交痛点安在?两年夜手艺难点成冲破口

高德地图副总裁董振宁对记者先容,操纵高德地图的年夜数据和机械进修能力,今朝可以或许按照路面交通状态、及时公交时候、城市公交线路特点、用户出行爱好等更好地计划合适在每一个用户的出行时候、出行线路。

董振宁告知记者,AI智能公交导航是**步,将来几个月包罗高德驾车导航等都将用到人工智能手艺。

痛点在哪儿

按照《北京市交通委2015年通勤交传递告》显示,自2005年最先,北京市苍生的出行体例中公共出行占比逐年升高,到2015年占比已跨越50%,高在小汽车、自行车等其他交通出行体例。而跟着公共出行占比逐年上升,人们的公共出行需求也变得愈来愈复杂。

在公交出行产物1.0时期,人们首要利用PC地图查询,在公交出行之前用电脑查询相干线路,然后依照线路描写乘坐公交;而在公交出行产物2.0时期,跟着高德地图发布手机公交导航产物,人们已从PC地图过渡得手机地图,利用手机地图随时随地查询线路,并进行公交导航,体验加倍矫捷,指引也加倍清楚,更合适公交出行需求。

但即便正视用户体验的公交出行2.0产物,当下,也仍是没法解决良多公交一族出行的 痛点 。例如,若何按照路面交通状态、及时公交时候、城市公交线路特点、用户出行爱好等华体会体育app更好地计划合适在每一个用户的出行时候、出行线路,需要年夜量的年夜数据运算能力和机械进修能力进行智能计划,这些都是公交出行2.0时期的产物所没法解决的。

面临早已 千人千面 的个性化公交出行需求,公交出行产物火急需要进级。

*难冲破两点:模子算法和数据

高德地图曾在2014年10月推出 公交导航 ,在站点指引、下车提示等方面优化公交导航体验,供给完全的公交导航出行解决方案。

此次推出的AI智能公交产物,首要融会了高德地图公交年夜数据能力,和用户行动为根本的机械进修样本,连系了城市特点和个别用户画像。

董振宁告知记者,人工智能公交产物*难冲破的是两点:模子算法和数据。

在年夜数据利用方面,高德地图的公交数据100%由人工实采验证,笼盖全国跨越331个城市,总计7.5万条、158万多千米、近百万站点的公交线路,每条线路都有跨越130种线路属性。

另外,高德天天监控的及时公友谊报跨越1000条,10分钟内即可更新上线*新数据。及时公交、及时路况、用户行动年夜数据则继续了高德的及时数据,为用户计划线路。

而在机械进修能力方面,高德的AI智能公交导航应用了摆布年夜脑双层机械进修能力。左脑进修出行模子,按照用户地区、距离、时长、东西等分歧场景进修分歧的出行决议计划,构成出行决议计划模子;而右脑进修用户的行动偏好,按照用户的定位数据、出行数据、反馈数据,来为用户供给省时、省力和舒适性的偏好决议计划模子。

例如,高德地图AI智能公交的算法引擎除可以或许快速计划公交线路,在算法中还融入了高德地图的及时路况等信息,综合斟酌时候长短,可以或许为用户供给*节流时候的线路选择。再如,在计较和计划时优先为用户保举始发站和有空调的公交车,这都是年夜数据和机械进修能力在产物傍边的智能表现。



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